Truk berpendingin adalah kendaraan tertutup yang dirancang khusus untuk mengangkut barang beku, segar, dan{0}}sensitif terhadap suhu. Fungsi intinya adalah menjaga lingkungan bersuhu rendah-yang konstan sepanjang perjalanan, memastikan kualitas dan keamanan kargo dari titik asal hingga pengiriman akhir. Dengan memanfaatkan kotak kargo berisolasi poliuretan dan unit pendingin untuk menciptakan sistem kontrol suhu yang stabil, truk-truk ini dapat memenuhi standar suhu mulai dari Kelas A hingga Kelas H. Truk-truk ini melayani berbagai skenario transportasi-termasuk makanan beku, produk segar, produk susu, dan vaksin atau obat-obatan-yang menangani segala hal mulai dari distribusi-jarak pendek di perkotaan hingga transportasi bagasi-jarak menengah dan jauh. Dalam beberapa tahun terakhir, kemajuan teknologi elektrifikasi telah memperluas cakupan operasionalnya melalui peningkatan efisiensi energi dan perluasan jarak berkendara.
Dalam hal konstruksi, truk berpendingin sebagian besar menggunakan teknologi pengikatan panel "sandwich" untuk insulasi. Panel kotak kargo terdiri dari kulit fiberglass bagian dalam dan luar yang diikat ke lapisan isolasi poliuretan pusat-biasanya setebal sekitar 80 mm-yang, dikombinasikan dengan sasis khusus, unit pendingin, dan sistem kelistrikan, membentuk unit pengangkutan yang dikontrol suhu-lengkap. Beberapa model juga dilengkapi dengan sistem pemanas, pemantauan suhu, dan ventilasi, yang memungkinkan penyesuaian fleksibel terhadap lingkungan mikro internal untuk memenuhi persyaratan spesifik berbagai barang yang sensitif terhadap suhu.
Berdasarkan kinerja pendinginannya, kendaraan ini dikategorikan menjadi truk berpendingin (pendinginan aktif) dan truk berinsulasi (isolasi pasif). Yang pertama biasanya beroperasi pada kisaran suhu -10 derajat hingga -18 derajat , sedangkan yang terakhir sering digunakan untuk distribusi jarak pendek pada suhu antara -3 derajat dan -4 derajat . Varian khusus mencakup truk freezer, kapal tanker susu segar, dan kendaraan untuk mengangkut produk hidup atau segar. Beberapa model dilengkapi aksesori khusus seperti pengait daging, saluran kargo, dan rel paduan aluminium untuk mengakomodasi kebutuhan bongkar muat barang tertentu seperti daging, susu, dan produk segar, sehingga memastikan penanganan standar selama proses pengangkutan.
Keragaman konfigurasi sasis dan kotak kargo semakin memperluas penerapan truk berpendingin. Opsi sasis berkisar dari merek seperti Dongfeng hingga Foton, dengan kapasitas muatan mulai dari kendaraan berukuran mikro-hingga-tugas berat. Desain kotak kargo meliputi konfigurasi van-gaya, truk-truk, dan semi-trailer, yang memungkinkannya menangani berbagai tugas seperti distribusi makanan dalam-kota, transportasi antarkota- jarak pendek-jarak menengah, dan-kereta api-jarak jauh-logistik rantai dingin yang terintegrasi. Kontrol suhu yang tepat dalam truk berpendingin besar dicapai melalui kombinasi sistem kontrol suhu mekanis atau elektronik, sensor yang dikalibrasi secara teratur, prosedur pemuatan kargo standar, dan penyegelan kompartemen kargo yang efektif.