Perawatan harian truk berpendingin harus mencakup komponen inti seperti unit pendingin, kotak kargo, dan powertrain. Praktik perawatan yang tepat akan memperpanjang umur kendaraan dan mencegah kerusakan kargo selama pengangkutan rantai dingin.
Pemeliharaan Unit Pendingin
Urutan Penyalaan-naik/Matikan yang Benar: Nyalakan mesin kendaraan sebelum menyalakan unit pendingin; matikan unit pendingin sebelum mematikan mesin.
Pemeriksaan Sabuk dan Pembuangan Panas: Periksa ketegangan sabuk kompresor secara teratur dan simpan sabuk cadangan dengan model yang sama di pesawat; segera bersihkan debu dan kotoran dari sirip kondensor untuk mencegah pembuangan panas yang buruk.
Pemeliharaan Selama Periode Idle: Jika unit tidak digunakan dalam waktu lama, jalankan selama 3–5 menit setiap 10 hari atau lebih; setelah salju turun, bersihkan tumpukan salju dari kipas eksternal dan putar bilah kipas secara manual sebelum menghidupkan unit.
Pemeriksaan Sistem Pendinginan: Periksa kebocoran saluran pendingin secara teratur dan segera cairkan evaporator jika embun beku tebal menumpuk untuk memastikan efisiensi pendinginan.
Pemeliharaan Kotak Kargo Terisolasi
Pemeriksaan Segel dan Goresan: Periksa segel pintu secara rutin dan ganti jika sudah tua atau rusak; hindari menggores bagian luar kotak kargo untuk mencegah kerusakan pada lapisan insulasi dan kebocoran udara dingin selanjutnya.
Pembersihan dan Disinfeksi: Bersihkan bagian dalam dengan deterjen netral setelah setiap perjalanan untuk menghilangkan kotoran dan bau, mencegah pertumbuhan bakteri yang dapat mencemari kargo; jaga agar lubang drainase lantai tetap bersih untuk mencegah penumpukan dan penyumbatan air.
Prosedur Pemuatan yang Benar: Berikan celah ventilasi antara muatan dan dinding/langit-langit kotak selama pemuatan; jangan menghalangi ventilasi udara masuk atau keluar untuk memastikan kelancaran sirkulasi udara dingin.